Une semaine en Bosnie — carnet de voyage honnête
Voici un compte rendu direct d’une semaine en Bosnie — en septembre, en voiture de location, sans plan fixe au-delà du grand itinéraire. Je l’écris comme j’aurais voulu le lire avant de partir : avec des notes honnêtes sur ce qui a fonctionné, ce qui n’a pas fonctionné, et ce que ça a réellement coûté.
En bref
| Où | Sarajevo, Konjic, Mostar, Blagaj, Kravice, Trebinje |
| Coût | Environ 705 EUR pour 7 jours, une personne, avec une voiture de location |
| Temps nécessaire | 7 jours, une voiture recommandée pour cet itinéraire précis |
| Pour s’y rendre | Prendre l’avion jusqu’à Sarajevo, louer une voiture à l’arrivée |
| Meilleure période | Septembre — assez chaud pour le rafting, moins de monde |
L’itinéraire
Jours 1 à 3 : Sarajevo. Base dans une pension à Baščaršija (70 BAM/nuit pour une chambre double, environ 36 EUR).
Jour 4 : Konjic et le bunker de Tito. Excursion depuis Sarajevo, route au sud le long du canyon de la Neretva.
Jour 5 : Rafting sur la Neretva depuis Konjic. Une nuit à Konjic.
Jours 6 et 7 : Mostar, Blagaj, Kravice. Route au sud, deux nuits dans la vieille ville de Mostar.
Demi-journée bonus : Trebinje. Petit détour à l’est sur le chemin du retour, ça valait le coup.
Distance totale parcourue : environ 350 kilomètres. Durée : sept jours.
Si vous hésitez encore sur l’endroit où dormir, le guide pour choisir où loger à Sarajevo et le guide pour choisir où loger à Mostar présentent les quartiers que je pèserais. Pour une vue d’ensemble du pays, le guide de voyage en Bosnie est le meilleur point de départ.
Sarajevo : jours un à trois
J’ai eu trois jours entiers à Sarajevo et je les ai bien utilisés. Le premier jour était consacré à l’orientation : marché de Baščaršija vers l’ouest le long de la Ferhadija, découverte de la frontière culturelle invisible où l’ottoman cède la place à l’austro-hongrois, déjeuner dans une petite čevabdžinica dans une rue adjacente (ćevapi avec somun et ayran, 8 BAM au total), puis montée à l’ancienne forteresse au-dessus de Baščaršija pour la vue.
Le deuxième jour, plus délibéré. Réservation d’une visite guidée sur l’histoire de la guerre et le Tunnel de l’espoir le matin — trois heures, petit groupe, guide local qui avait été adolescent pendant le siège. C’est la meilleure chose que j’ai faite en Bosnie. Le Tunnel est physiquement décevant (40 mètres des 800 d’origine sont accessibles) mais le contexte apporté par le guide l’a rendu profondément touchant. Coût : environ 30 à 35 EUR par personne.
Troisième jour : le Musée de l’enfance de guerre (10 BAM, vraiment vaut le coup), déjeuner à la brasserie de Sarajevo (nom bizarre pour un restaurant ; la cuisine est solide), puis après-midi au Musée national qui dispose d’une collection franchement bonne, avec la Haggadah de Sarajevo exposée dans une salle dédiée.
Rituel du soir : un café à Baščaršija au crépuscule, en regardant les marchands remballer leurs étals, et quelques pièces de cuivre martelé à rapporter chez soi. Si le café lui-même vous intéresse, le guide de la culture du café bosniaque explique comment il est servi et pourquoi personne ne le boit à la hâte, et le guide de Baščaršija dessine la carte du vieux quartier qui l’entoure.
La nourriture a été un plaisir discret de ces trois jours. Le guide des ćevapi à Sarajevo et la liste des meilleurs restaurants de Sarajevo vous mèneront vers de meilleures tables que celles dont le menu en six langues est affiché sur le trottoir. Si vous voulez un récit à la première personne de la ville en solo, mon article première fois à Sarajevo va plus loin sur l’ambiance des quartiers, et l’article souvenirs du siège de Sarajevo vaut la peine d’être lu avant la visite consacrée à l’histoire de la guerre.
Dépense journalière à Sarajevo, hors hébergement : environ 50 à 65 BAM (25 à 33 EUR) en incluant les repas, les droits d’entrée et le café. La ville récompense ceux qui n’ont pas mangé aux endroits touristiques évidents.
Konjic : le bunker de Tito et le canyon
Le trajet depuis Sarajevo vers Konjic au sud prend environ une heure le long du canyon de la Neretva — une belle route. Les montagnes en haut, la rivière en bas, quelques tunnels en chemin.
Le bunker de Tito (ARK D-0) est extraordinaire. Un abri antiatomique de guerre froide enterré sous une colline au sud de Konjic, construit dans le secret absolu pendant 26 ans et classifié jusqu’en 1992. La visite complète dure 90 minutes et couvre quelque 6 000 mètres carrés de couloirs, de salles de briefing et d’appartements conçus pour accueillir la direction yougoslave après une frappe nucléaire. Les tickets étaient à environ 25 BAM à l’époque ; réservez à l’avance, surtout le week-end. Sans voiture, on peut associer le bunker à Mostar avec une excursion guidée d’une journée couvrant le bunker et la vieille ville de Mostar.
À Konjic même, le vieux pont de pierre sur la Neretva est vraiment joli et bien moins encombré que quoi que ce soit à Mostar. Bonne truite dans les restaurants au bord de la rivière. J’ai dormi une nuit dans une petite pension (55 BAM) et me suis réveillé au brouillard sur la rivière.
Le rafting sur la Neretva
Le cinquième jour fut la journée rafting. Le parcours de rafting sur la Neretva depuis Konjic remonte un tronçon de 22 kilomètres de la rivière à travers le canyon — des rapides jusqu’en grade III-IV selon le niveau de l’eau. Septembre est idéal : les niveaux sont gérables mais l’eau est encore suffisante pour de bonnes descentes.
Je suis parti avec un opérateur local de Konjic. L’excursion durait une journée complète avec une pause déjeuner dans un camp au bord de la rivière. Coût total : environ 60 EUR déjeuner compris.
Le canyon est franchement spectaculaire — parois calcaires à pic, eaux vertes, le vieux pont de Konjic visible au débouché. Je n’avais jamais fait de rafting. Je le recommande sans réserve.
Si vous préférez ne pas chercher un opérateur par vous-même, vous pouvez réserver à l’avance une descente de rafting guidée sur la Neretva depuis Konjic et vous présenter simplement le jour J.
Note sur le mois de septembre : les températures de l’eau sont encore confortables (15 à 17°C), les foules d’août se sont dissipées, et les parois du canyon commencent à prendre les premières couleurs d’automne sur les hauteurs.
Mostar et l’Herzégovine
Le trajet de Konjic à Mostar prend environ 50 minutes. Je suis arrivé en milieu d’après-midi, j’ai trouvé mon hébergement (une petite pension familiale sur la rive est, 75 BAM) et j’ai marché directement vers le Stari Most.
Voici l’évaluation honnête : à 16h en septembre, les abords du Vieux Pont sont chargés mais gérables. Plus tôt dans la journée (avant 11h ou après 16h) vaut mieux. Juillet et août seraient apparemment oppressants — 30 à 40 cars de voyageurs à la journée depuis la côte, épaule contre épaule sur le pont lui-même.
Même avec la foule, le Stari Most est saisissant. L’arche de calcaire, la Neretva verte en dessous, les minarets des deux côtés. J’ai traversé, retraversé, puis suis sorti de la zone touristique pour trouver un café avec une vue sur le pont de loin. C’est finalement la meilleure vue.
Deuxième jour depuis Mostar : route au nord vers Blagaj (la tekija derviche à la source de la Buna — vraiment magnifique, l’un des points forts du voyage), puis au sud vers les chutes de Kravice. Kravice en septembre est plus calme que l’été — moins de monde, on trouve vraiment de la place sur la plage naturelle sous les chutes. Entrée : quelques BAM.
Ceux qui n’ont pas de voiture peuvent couvrir le même parcours avec une excursion organisée d’une journée depuis Sarajevo vers Mostar, Blagaj, Počitelj et Kravice, ce qui évite de conduire.
Pour comprendre la tekija de Blagaj, la source jaillit d’une grotte à la base d’une falaise, et le monastère est construit directement au-dessus. Même avec d’autres visiteurs, le cadre est extraordinaire.
Deux lectures plus longues vous aideront à bien préparer cette journée : le guide du Stari Most pour le pont et son histoire, et le guide des chutes de Kravice pour les aspects pratiques de la visite. Mon propre récit sur l’histoire du vieux pont de Mostar en est la version plus personnelle.
Trebinje : la surprise du voyage
J’ai failli passer Trebinje. C’est un détour à l’est de Mostar sur le chemin du retour, qui implique soit une boucle soit un demi-tour. J’y suis quand même allé, et c’est l’une des meilleures décisions du voyage.
Trebinje est une petite ville tranquille du sud de l’Herzégovine, près de la frontière monténégrine. Une belle vieille ville (Stari Grad) entourée de remparts riverains, des cafés en terrasse sur une place centrale ombragée par d’immenses platanes, une région viticole (le Žilavka blanc, excellent) et — sur la colline au-dessus — Hercegovačka Gračanica, une petite église orthodoxe serbe inspirée de la célèbre monastère de Gračanica au Kosovo.
J’y ai passé quatre heures, ce n’était pas assez. Intégrez-la à tout itinéraire dans le sud de la Bosnie.
Ce que je ferais avec plus de temps : rester plus longtemps sur la place, goûter davantage de vin local et monter jusqu’à l’église sans surveiller l’heure. Le guide de la région viticole de Trebinje et la page consacrée à Hercegovačka Gračanica détaillent les deux, et l’article de blog Trebinje, l’autre Herzégovine raconte un séjour plus long.
Ce que ça a coûté : récapitulatif
| Poste | Total (7 jours) |
|---|---|
| Hébergement (6 nuits) | ~370 BAM (189 EUR) |
| Repas et boissons | ~280 BAM (143 EUR) |
| Droits d’entrée et visites | ~200 BAM (102 EUR) |
| Carburant | ~120 BAM (61 EUR) |
| Location de voiture | 210 EUR (réservé à l’avance) |
| Total | ~705 EUR |
Ça donne environ 100 EUR par jour pour une personne avec une voiture. Confort milieu de gamme, pas le routard pur et dur, pas le luxe non plus.
Les principaux leviers sur ce total sont la voiture et l’hébergement. Quiconque est prêt à sacrifier un peu de confort pour économiser devrait lire la Bosnie avec un petit budget, et le guide de l’argent et de la monnaie en Bosnie explique comment gérer les espèces et les prix en marks. Mon compte rendu d’un voyage économique en Bosnie montre à quoi ressemble une version plus serrée d’un voyage.
Leçons tirées
Ne sous-estimez pas les temps de trajet. Les routes entre les grandes villes sont bonnes, mais les routes de montagne sont lentes. Sarajevo à Konjic, ça va ; Sarajevo à Bihać dans le nord prendrait presque une journée entière.
Réservez le Tunnel et le bunker de Tito à l’avance. Les deux fonctionnent sur des créneaux horaires et affichent complet aux dates de pointe.
Mostar est mieux tôt ou tard. Les cars de visiteurs à la journée arrivent vers 10h-11h et repartent vers 16h. La ville au crépuscule, quand les cars sont partis, est vraiment belle.
Septembre est excellent. Assez chaud pour nager et faire du rafting, assez frais pour randonner, moins chargé qu’août, les couleurs commencent à changer.
L’itinéraire Bosnie en 7 jours et le guide de planification approfondissent les options d’itinéraire. Mais si vous lisez un carnet de voyage, vous n’avez probablement plus besoin d’être convaincu.
Ce que je ferais différemment
Avec le recul, j’aurais consacré une journée entière à Trebinje plutôt qu’un détour d’après-midi — c’est l’étape qui a semblé vraiment précipitée. J’aurais aussi réservé l’expérience des plongeurs du pont de Mostar à l’avance plutôt que d’espérer en croiser un spontanément ; les plongeurs ne sautent que lorsqu’un public payant s’est rassemblé, et je l’ai manqué deux fois avant d’en voir un lors de la troisième tentative. Et j’aurais budgété une nuit supplémentaire à Sarajevo — trois jours ont semblé bien remplis mais pas excessifs, et une quatrième nuit m’aurait permis de faire le téléphérique de Trebević que j’ai manqué.
Une voiture de location valait-elle le coup ?
Oui, sans ambiguïté, pour cet itinéraire. Sarajevo–Konjic–Mostar–Trebinje et retour couvre un terrain que les bus gèrent mal — départs peu fréquents, correspondances peu pratiques via Mostar pour l’étape de Trebinje. Si vous voulez faire une semaine similaire sans conduire, l’itinéraire Bosnie en transports en commun reprend un trajet comparable en s’organisant autour des horaires de bus, même s’il abandonne Trebinje et rend Kravice plus difficile d’accès.
Consultez se déplacer en Bosnie pour la comparaison complète entre conduire et prendre le bus. Si vous faites le même trajet, lisez au préalable le guide pour louer une voiture en Bosnie et le guide de la conduite en Bosnie, ainsi que mon article sur la conduite sur les routes secondaires de Bosnie pour sentir l’ambiance des routes plus tranquilles. Le moment compte aussi : la page sur la meilleure période pour visiter la Bosnie explique pourquoi septembre s’est si bien prêté au voyage.
Questions fréquentes sur Une semaine en Bosnie — carnet de voyage honnête
Une semaine suffit-elle pour voir autant de choses en Bosnie ? Oui, si vous êtes à l’aise avec une voiture de location et un rythme modéré — cet itinéraire a couvert environ 350 km en 7 jours sans donner d’impression de précipitation, à l’exception de la demi-journée à Trebinje, qui aurait mérité plus de temps.
Septembre est-il vraiment le meilleur mois pour cet itinéraire ? Cela a très bien fonctionné : assez chaud pour le rafting et la baignade à Kravice, assez frais pour la randonnée et les promenades en ville, et nettement plus calme qu’août à Mostar. Voir le guide de la Bosnie en automne pour la comparaison de la mi-saison à travers tout le pays.
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