Grand tour de Bosnie en 14 jours
Sarajevo: Old Town Walking Tour with Local Guide
Deux semaines est le minimum pour rendre justice à la Bosnie-Herzégovine — pour aller au-delà de l’express Sarajevo–Mostar et passer du vrai temps dans le nord-ouest oublié du pays, dans l’est dramatique et dans le profond sud aux saveurs de vin. Ce grand tour couvre les six régions, environ 1 600 km de conduite, et se termine par un ferry ou un vol optionnel depuis Trebinje ou Dubrovnik.
Jours 1–3 : Sarajevo — histoire, gastronomie et air de montagne
Trois jours à Sarajevo permettent de dévoiler ses strates extraordinaires. Le premier jour, place au quartier ottoman : Baščaršija, la mosquée Gazi Husrev-beg, le bazar couvert Bezistan et une cérémonie du café bosniaque dans l’une des kafana à façade en bois. Rejoignez une visite guidée du centre historique en soirée pour comprendre le palimpseste de quatre empires comprimés en quelques rues.
Deuxième jour : l’histoire de la guerre. Le Musée du Tunnel de l’Espoir à Butmir, la Sniper Alley, le cimetière juif sur la colline — le plus grand d’Europe après Salonique — et le Musée de l’Enfance en temps de guerre dans la Nouvelle Ville. Ce n’est pas du tourisme léger ; c’est éducatif. Le circuit Guerre de Bosnie et chute de la Yougoslavie propose l’un des guides les plus lucides sur ces événements.
Troisième jour : les montagnes autour de Sarajevo. Le téléphérique de Trebević vous dépose sur une crête dominant la ville, avec vue sur le massif enneigé de Bjelašnica ; la piste de bobsleigh des JO de 1984 se réapproprie peu à peu par la forêt. Vous pouvez aussi réserver une demi-journée de randonnée vers Lukomir, le village habité le plus haut de Bosnie à 1 469 mètres, accessible de fin mai à octobre.
Jours 4–5 : Bosnie centrale — Travnik et Jajce
Roulez 90 km vers le nord-ouest jusqu’à Travnik (~1 h 20 min), ville ottomane fortifiée et lieu de naissance d’Ivo Andrić. La tour de l’horloge colorée, la Mosquée bigarrée et la forteresse au-dessus de la ville méritent deux heures. Continuez sur 40 km jusqu’à Jajce : la capitale royale de la Bosnie médiévale, où le dernier roi fut couronné et où, en 1943, l’assemblée AVNOJ de Tito proclama la Yougoslavie socialiste. La chute de la Pliva en pleine ville et les moulins des lacs de la Pliva sont les fleurons photographiques de l’étape.
Le circuit Jajce, Travnik et Pliva couvre les deux villes en une longue journée si vous préférez ne pas conduire. Nuitée à Jajce ; pensions à partir de 75 BAM (~38 EUR) pour une chambre double.
Jour 6 : Jajce–Banja Luka — la capitale de la Republika Srpska
Deux heures vers le nord-ouest mènent à Banja Luka, deuxième ville de Bosnie et capitale de la Republika Srpska. Très endommagée par le tremblement de terre de 1969 et reconstruite de façon brutale, la promenade en bord de rivière (Kej) flanquée de la mosquée ottomane Ferhat Pasha est franchement agréable. La forteresse de Kastel sur le coude de la Vrbas remonte à l’époque romaine. La ville est plus animée que sa réputation ne le laisse entendre : bons restaurants, culture café florissante et population étudiante lui confèrent une énergie absente des circuits touristiques.
Jours 7–8 : Bihać et le parc national de Una
De Banja Luka, comptez 1 h 40 min vers le sud-ouest jusqu’à Bihać. La rivière Una autour de Bihać est sans doute la plus belle des Balkans — une succession de bras turquoise, de cascades de travertin et de gorges boisées. Le parc national de Una abrite Štrbački Buk, une chute de travertin de 25 mètres à la frontière croato-bosnienne, plus sauvage et plus spectaculaire que Kravice. Le rafting est l’activité phare : le circuit rafting guidé du parc national de Una vous emmène dans les meilleurs rapides du parc d’avril à octobre.
Le huitième jour peut être prolongé par du kayak ou du paddle sur la Una plus calme en aval, ou par une excursion au village de Kulen Vakuf pour sa tour médiévale.
Note frontalière : Le parc national de Una chevauche la Bosnie et la Croatie. Emportez votre passeport même pour les randonnées proches de la rivière.
Jour 9 : Bihać–Sarajevo — le grand détour
C’est une journée de conduite conséquente : 260 km et environ 4 heures via Ključ, Jajce et la vallée de la Neretva. Faites une pause à la forteresse de Ključ si le temps le permet. Sinon, si vous avez déjà passé une nuit à Jajce, raccourcissez la distance en revenant via Travnik et la M5.
Jour 10 : Sarajevo–Višegrad
Partez vers l’est en direction de Višegrad (2 h 30 min sur la M20). Le pont ottoman sur la Drina, dessiné par Mimar Sinan dans les années 1570, est le fleuron classé à l’UNESCO d’une ville à l’histoire post-guerre complexe. L’Andrićgrad — la ville faux-historique construite sur une île de la Drina — est clivant mais intéressant. Le chemin de fer à voie étroite Šargan Eight, de l’autre côté de la frontière serbe, est une excursion populaire si vous disposez d’une journée de plus.
Jour 11 : Parc national de Sutjeska — le cœur sauvage de la Bosnie
Conduisez vers le sud depuis Višegrad à travers Foča (1 h 45 min) jusqu’à la vallée de Tjentište dans le parc national de Sutjeska. Sutjeska abrite Perućica, l’une des deux seules forêts primaires subsistant en Europe — hêtres, charmes et sapins argentés jamais exploités commercialement. Le complexe mémoriel de la Seconde Guerre mondiale à Tjentište commémore une bataille partisane de 1943 ; la pièce maîtresse sculpturale de Miodrag Živković est l’un des plus beaux exemples d’architecture mémoriale yougoslave. Nuitée à Tjentište dans les bungalows basiques du parc (réservez en été).
Jour 12 : Konjic et le bunker de Tito
La route du canyon de la Neretva vers le nord depuis Foča jusqu’à Konjic est spectaculaire (~2 h). Le pont couvert en bois de Konjic enjambe un tronçon particulièrement photogénique de la rivière vert vif. L’incontournable absolu est l’ARK D-0, le bunker nucléaire de Tito creusé à 280 mètres dans la montagne Zlatar — un vaste complexe de chambres, de salles de commandement et de communications déclassifié après la dissolution de la Yougoslavie. L’entrée est d’environ 30 BAM et des visites guidées sont organisées plusieurs fois par jour en été. L’après-midi, envisagez une demi-journée de rafting sur la Neretva depuis Konjic (avril–octobre).
Jours 13–14 : Mostar et l’Herzégovine
Cinquante minutes vers le sud sur la M17 vous mènent à Mostar, portés en style par le défilé de la Neretva. Deux jours complets permettent une vraie exploration de la vieille ville et de ses environs. Jour 13 : promenez-vous sur le Stari Most à l’aube avant l’arrivée des groupes, visitez l’exposition War Photo dans le centre historique et rejoignez un circuit guidé vers Blagaj, Počitelj et les chutes de Kravice. La tekija derviche de Blagaj est l’un des sites les plus évocateurs de Bosnie — un édifice du XVI e siècle encastré dans une paroi rocheuse au-dessus de la source turquoise de la Buna.
Jour 14 : roulez vers le sud jusqu’à Trebinje (1 h 15 min) pour une dégustation de vins dans les vignobles du Popovo Polje et une dernière soirée sur la terrasse du stari grad avant de rejoindre l’aéroport de Dubrovnik (30 min) ou de remonter à Sarajevo (3 h).
Notes pratiques
Distances de conduite : L’itinéraire total est d’environ 1 600 km sur 14 jours — tout à fait gérable à raison de 100–140 km de conduite par jour avec des haltes.
Location de voiture : Une compacte automatique depuis l’aéroport de Sarajevo coûte environ 40–60 EUR/jour en basse saison. Informez l’agence de tout passage de frontière (Croatie via Neum et zone frontalière du parc de Una). Le carburant coûte environ 2,70 BAM/litre (~1,38 EUR).
Saison : Mai–juin et septembre–octobre sont idéaux. Juillet–août est possible mais Mostar et Kravice sont très fréquentés en milieu de journée, et la chaleur herzégovinienne (35°C+) peut être éprouvante. Sutjeska et Bihać sont plus frais.
Argent : Mélangez espèces (distributeur) et carte bancaire. Dans les zones isolées (Tjentište, Kulen Vakuf), il faut des BAM en liquide. Budget ~70–110 EUR/jour par personne pour un voyage milieu de gamme (hébergement, nourriture, entrées et essence).
Mines : Restez sur les sentiers balisés dans toutes les zones de montagne et rurales éloignées des villes établies — la contamination par des mines terrestres de guerre persiste dans certaines zones rurales, notamment en Bosnie orientale.
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