Višegrad — most na Drinie
From Sarajevo: Višegrad, Andrićgrad, Šargan Train, Drvengrad
Czym jest Most Mehmeda Paszy Sokolowicia w Višegradzie?
Most Mehmeda Paszy Sokolowicia to 11-przęsłowy ottomański kamienny most nad Driną w Višegradzie we wschodniej Bośni, zbudowany w latach 1571–1577 i wpisany na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO w 2007 roku. Jest jednym z najwspanialszych przykładów ottomańskiej inżynierii mostowej na Bałkanach i zainspirował noblistę Ivo Andricia do napisania powieści Mosty na Drinie.
W kraju pełnym niezwykłych ottomańskich zabytków most w Višegradzie jest wyjątkowy. Jedenaście kamiennych przęseł kroczy przez szmaragdową Drinę, każde przęsło precyzyjnie obliczone, mur wciąż szczelny po 450 latach. Jest większy, starszy i prawdopodobnie bardziej znaczący architektonicznie niż mostarskie Stari Most, a odwiedza go ułamek tamtejszej liczby turystów. Višegrad nagradza tych, którzy pokonają dwugodzinną drogę z Sarajewa.
Most: architektura i inżynieria
Most Mehmeda Paszy Sokolowicia przerzucony jest przez Drinę w miejscu, gdzie rzeka jest szeroka, wartka i burzliwa — miejscu, które pokonywało wcześniejsze próby budowy mostu. Budowla ma 179 metrów długości i 6,2 metra szerokości, z 11 półkolistymi kamiennymi przęsłami o różnych rozpiętościach (największa wynosi 11,45 metra) spoczywającymi na dwunastu filarach. Filary zwężają się ku klinowatym ostrogom od strony przybrzeża i odpływu, odchylając niesiony przez fale materiał i zmniejszając ciśnienie hydrauliczne.
Architektem był Mimar Sinan, największy budowniczy Imperium Ottomańskiego, który miał wtedy ponad 70 lat i zaprojektował już Meczet Sulejmański w Stambule i setki innych budynków w całym imperium. Sinan rozwiązał inżynierski problem niestabilnego podłoża rzeki, sadowiąc filary na drewnianych palach wbijanych w żwir. Rampy dojazdowe po obu stronach są wyłożone kamieniem, a małe sofa — kamienne ławki wmurowane w barierkę przy każdym filarze — pozwalały podróżnym siedzieć i patrzeć na rzekę.
Most zbudowano z lokalnego wapienia, bladoszarego kamienia, który przez wieki wyblakł do ciepłej kremowej barwy. Był naprawiany wielokrotnie — ostatnio i najpoważniej po powódź w XX wieku — ale trzon konstrukcji jest oryginalny. UNESCO wpisało go na Listę Światowego Dziedzictwa w 2007 roku jako wybitny przykład mistrzostwa ottomańskiej inżynierii mostowej.
Zleceniodawca: Mehmed Pasza Sokolović
Most zlecił Mehmed Pasza Sokolović, Wielki Wezyr Imperium Ottomańskiego w latach 1565–1579 — prawdopodobnie najpotężniejszy człowiek w imperium po sułtanie. Ta biografia jest niezwykła: Sokolović urodził się jako Bajica Sokolović około 1505 roku w wiosce Sokolovici, kilka kilometrów od Višegradu, w prawosławnej chrześcijańskiej rodzinie serbskiej. Zabrany w ramach dewszirme (praktyki poboru chłopców chrześcijańskich na służbę państwową), nawrócony na islam, kształcony w Stambule, wspiął się przez szeregi wojskowe i administracyjne na najwyższy urząd w imperium.
Jego decyzja o zbudowaniu wielkiego mostu w miejscu narodzin była zarówno aktem pobożności (budowanie infrastruktury uważano w islamie za zasługę), jak i osobistym wyznaniem tożsamości. Jednocześnie zlecił swojemu kuzynowi Makaremu Sokoloviciowi objęcie stanowiska Serbskiego Patriarchy Prawosławnego — jedna z bardziej osobliwych historii rodzinnych w ottomańskiej historii.
Sokolović zginął śmiercią gwałtowną w 1579 roku, zasztyletowany przez derwiskiego petenta w Stambule. Jego most przeżył go o ponad cztery stulecia.
Most na Drinie: powieść Ivo Andricia
Każdy poważny odwiedzający Višegrad powinien przeczytać lub przynajmniej znać powieść Ivo Andricia Na Drini ćuprija (Most na Drinie), wydaną w 1945 roku i przywołaną przy przyznaniu Andriciowi Nagrody Nobla w dziedzinie literatury w 1961 roku. Powieść obejmuje cztery stulecia — od budowy mostu do wybuchu I wojny światowej — śledząc ludzi żyjących koło, pracujących przy i ginących nad mostem.
Andrić urodził się w Travniku w 1892 roku (zob. przewodnik po ottomańskim Travniku), lecz wczesne lata spędził w Višegradzie. Most nie jest tylko miejscem akcji powieści — jest jej protagonistą: stabilnym, cierpliwym świadkiem wszystkiego. Powracający obraz ludzi gromadzących się na kamiennych sofach mostu — wmurowanych ławkach — by rozmawiać, plotkować i prowadzić interesy, jest wierny historycznie; most był przez stulecia prawdziwym centrum towarzyskim miasta.
Powieść uczciwie opisuje przemoc historii, łącznie z ottomańskimi karami i upokorzeniami późnej austro-węgierskiej okupacji. Nie jest to lektura komfortowa, ale jest wielką.
Zwiedzanie mostu
Most stoi w centrum Višegradu, łatwo dostępny pieszo z głównej ulicy. Wejście na most i postój na nim jest bezpłatne. Kamienna nawierzchnia jest w dobrym stanie, a balustrada (niska, w stylu ottomańskim) jest oryginalna.
Najlepsze zdjęcia robi się ze wschodniego brzegu patrząc na zachód w porannym świetle lub z poziomu rzeki — mała plażowa przestrzeń poniżej wschodniego wejścia daje niski kąt na przęsła z Driną na pierwszym planie. Woda Driny tu jest wyraźna ciemnozielona, zasilana przez górskie rzeki i wodę ze zbiornika przy tamie Perucac powyżej.
Wycieczka jednodniowa z Sarajewa do Višegradu i Andrićgradu łączy most z kulturalnym kompleksem Andrićgrad i często kontynuuje do Kolejki Szargan przez granicę serbską, tworząc pełny dzień w krajobrazie kanionu Driny.
Mroczna historia: 1992
Odwiedzający Višegrad powinni wiedzieć, że miasto było miejscem jednych z najpoważniejszych zbrodni wojennych popełnionych podczas wojny 1992–1995. Wiosną i latem 1992 roku bośniaccy cywile byli masowo zabijani — strzelani i wrzucani do Driny z mostu lub paleni żywcem w domach. Zbrodnie popełniała głównie serbska formacja paramilitarna Beli Orlovi (Białe Orły) i lokalne siły serbskie pod dowództwem Milana Lukicia. Lukić został skazany przez MTKJ w 2009 roku na dożywotnie pozbawienie wolności.
Most pojawia się w zeznaniach ocalałych: ciała były z niego wrzucane do Driny. Obecna promocja turystyczna miasta, szczególnie wokół Andrićgradu, w dużej mierze pomija tę historię. Odwiedzający, którzy chcą zrozumieć pełny kontekst wydarzeń w Višegradzie w 1992 roku, znajdą informacje w przewodniku po historii wojennej Bośni i w aktach sądowych MTKJ.
Nie oznacza to, że Višegrad nie powinien być odwiedzany — most i krajobraz są naprawdę niezwykłe — ale uczciwe podejście do pełnej historii tego miejsca jest częścią odpowiedzialnej turystyki w tym regionie.
Informacje praktyczne
Odległość od Sarajewa: Około 100 km, 1h45–2h samochodem. Droga prowadzi doliną Prači — malownicza i stosunkowo szybka.
Autobusem: Autobusy z Sarajewa do Višegradu kursują kilka razy dziennie z dworca autobusowego w Wschodnim Sarajewie (Lukavica). Czas jazdy około 2h. Serwis nie jest wystarczająco częsty na wygodną wycieczkę jednodniową bez samochodu lub wycieczki zorganizowanej.
Wstęp: Przejście mostem jest bezpłatne. Parking w Višegradzie jest łatwy i tani.
Połączenie z Andrićgradem: Kompleks kulturalny leży 5 minut pieszo od mostu. Zob. przewodnik po Andrićgradzie.
Kolejka Szargan: Popularnym dodatkiem do Višegradu jest przekroczenie granicy do Serbii w Mokrej Gorze i przejazd odrestaurowaną kolejką wąskotorową (około 1,5–2h w obie strony, odjazdy mniej więcej co 2h latem). Jest to uwzględnione w niektórych zorganizowanych wycieczkach jednodniowych z Sarajewa.
Kiedy odwiedzić: Maj–październik. Poziom wody Driny jest zazwyczaj najefektowniejszy późną wiosną. Latem przyjeżdżają lokalni turyści (Bośniacy korzystają z term w Vilinie Vlas). Miasto jest bardzo spokojne zimą.
Dla szerszego kontekstu ottomańskiej architektury w Bośni zob. przewodnik po ottomańskim dziedzictwie, który umieszcza most w Višegradzie obok Stari Most, Baščaršiji i Počitelja w jednej historycznej narracji.
Najczęściej zadawane pytania o Višegrad — most na Drinie
Kto zbudował Most Mehmeda Paszy Sokolowicia?
Dlaczego most jest na Liście Światowego Dziedzictwa UNESCO?
Jaki jest związek mostu z Ivo Andriciem?
Czy Višegrad jest bezpieczny do odwiedzenia mimo wojennej historii?
Jak daleko jest Višegrad od Sarajewa?
Co jeszcze można zobaczyć w Višegradzie?
Najlepsze doświadczenia
Aktywności do rezerwacji z zweryfikowanymi cenami i natychmiastowym potwierdzeniem na GetYourGuide.
