Višegrad — a ponte sobre o Drina
From Sarajevo: Višegrad, Andrićgrad, Šargan Train, Drvengrad
O que é a Ponte Mehmed Paša Sokolović em Višegrad?
A Ponte Mehmed Paša Sokolović é uma ponte de pedra otomana de 11 arcos sobre o rio Drina em Višegrad, no leste da Bósnia, construída entre 1571 e 1577 e inscrita na Lista do Património Mundial da UNESCO em 2007. É um dos melhores exemplos de engenharia de pontes otomana nos Balcãs e inspirou o romance Nobel de Ivo Andrić A Ponte sobre o Drina.
Num país repleto de monumentos otomanos notáveis, a ponte de Višegrad é excepcional. Onze arcos de pedra atravessam o esmeralda Drina, cada vão precisamente calculado, a alvenaria ainda firme após 450 anos. É maior, mais antiga e, do ponto de vista arquitectónico, possivelmente mais significativa do que o Stari Most de Mostar, e ainda assim recebe uma fracção dos visitantes. Višegrad recompensa quem faz o desvio de duas horas a partir de Sarajevo.
A ponte: arquitectura e engenharia
A Ponte Mehmed Paša Sokolović atravessa o Drina num ponto onde o rio é largo, rápido e turbulento — uma localização que frustrou tentativas anteriores de construção de pontes. A estrutura tem 179 metros de comprimento e 6,2 metros de largura, com 11 arcos semicirculares de pedra de vãos variáveis (o maior é de 11,45 metros) assentes em doze pilares. Os pilares estreitam-se em quebra-mares em cunha a montante e a jusante que deflectem detritos de cheias e reduzem a pressão hidráulica.
O arquitecto foi Mimar Sinan, o maior construtor do Império Otomano, que tinha então mais de 70 anos e já havia projectado a Mesquita de Süleymaniye em Istambul e centenas de outros edifícios por todo o império. Sinan resolveu o problema de engenharia do leito instável do rio fundando os pilares sobre grelhas de estacas de madeira cravadas na gravilha. As rampas de acesso em cada extremidade estão pavimentadas com pedra, e pequenas projecções semelhantes a sofás — bancos de pedra embutidos no parapeito em cada pilar — permitiam aos viajantes descansar e observar o rio.
A ponte é construída em calcário local, uma pedra cinzenta pálida que envelheceu para um creme quente ao longo dos séculos. Foi reparada muitas vezes — mais recentemente e de forma mais significativa após danos de cheias no século XX — mas a estrutura central é original. A UNESCO inscreveu-a na Lista do Património Mundial em 2007 como exemplo notável do domínio da engenharia de pontes otomana.
O encomendante: Mehmed Paša Sokolović
A ponte foi encomendada por Mehmed Paša Sokolović, Grão-Visir do Império Otomano de 1565 a 1579 — possivelmente o homem mais poderoso do império a seguir ao sultão. O que torna esta biografia notável é que Sokolović nasceu Bajica Sokolović por volta de 1505 na aldeia de Sokolovići, a poucos quilómetros de Višegrad, numa família ortodoxa sérvia. Foi recrutado no devşirme otomano (a prática de recrutamento de rapazes cristãos para o serviço do Estado), convertido ao islão, educado em Istambul e ascendeu pelas fileiras militares e administrativas ao cargo mais elevado do império.
A sua decisão de construir uma grande ponte na sua terra natal foi simultaneamente um acto piedoso (a construção de infra-estruturas era considerada meritória no Islão) e uma declaração pessoal de origem. Simultaneamente, incumbiu o seu primo, Makarije Sokolović, de servir como Patriarca Ortodoxo Sérvio — uma das histórias de dupla família mais estranhas da história otomana.
Sokolović foi assassinado em 1579, esfaqueado por um dervixe peticionário em Istambul. A sua ponte sobreviveu-lhe mais de quatro séculos.
A Ponte sobre o Drina: o romance de Ivo Andrić
Qualquer visitante sério de Višegrad deveria ler, ou pelo menos conhecer, o romance de Ivo Andrić Na Drini ćuprija (A Ponte sobre o Drina), publicado em 1945 e citado quando Andrić recebeu o Prémio Nobel de Literatura em 1961. O romance abrange quatro séculos, desde a construção da ponte até ao eclodir da Primeira Guerra Mundial, acompanhando as pessoas que vivem perto, trabalham em e morrem junto à ponte.
Andrić nasceu em Travnik em 1892 (ver o guia da cidade otomana de Travnik) mas passou os seus primeiros anos em Višegrad. A ponte não é meramente o cenário do romance; é a protagonista — estável, paciente, testemunha de tudo. A imagem recorrente de pessoas a reunirem-se nos sofás de pedra da ponte (os bancos embutidos) para conversar, fofocar e conduzir negócios é historicamente exacta; a ponte foi genuinamente o centro social da cidade durante séculos.
O romance lida honestamente com a violência da história, incluindo os castigos otomanos e as degradações da ocupação austro-húngara de finais do século XIX. Não é uma leitura confortável, mas é uma grande.
Visitar a ponte
A ponte fica no centro da cidade de Višegrad, facilmente acessível a pé a partir da rua principal. Não há taxa de entrada para atravessar a ponte ou estar sobre ela. A superfície de pedra está em boas condições e os parapeitos (baixos, ao estilo otomano) são originais.
As melhores fotografias tiram-se da margem leste com luz matinal a olhar para oeste, ou do nível do rio — uma pequena área de praia abaixo do acesso leste dá um ângulo baixo sobre os arcos com o Drina em primeiro plano. A água do Drina aqui é um esmeralda escuro distintivo, alimentada por rios de montanha e pela água do reservatório da barragem de Perucac a montante.
Um tour de dia de Sarajevo a Višegrad e Andrićgrad combina a ponte com o complexo cultural Andrićgrad e prossegue frequentemente para o caminho-de-ferro Šargan Eight além da fronteira sérvia, fazendo para um dia inteiro na paisagem do cânion do Drina.
A história sombria: 1992
Os visitantes de Višegrad devem saber que a cidade foi palco de alguns dos crimes de guerra mais graves cometidos durante a guerra de 1992-1995. Na primavera e verão de 1992, civis bósnios muçulmanos foram assassinados em massa — baleados e atirados ao Drina a partir da própria ponte, ou queimados vivos em casas. Os crimes foram cometidos principalmente pelo grupo paramilitar sérvio Beli Orlovi (Águias Brancas) e por forças sérvias locais sob o comando de Milan Lukić. Lukić foi condenado pelo TPIJ em 2009 e sentenciado a prisão perpétua.
A ponte figura nos testemunhos de sobreviventes: os corpos eram atirados dela para o Drina. A promoção turística actual da cidade, particularmente em torno do Andrićgrad, evita em grande parte esta história. Os visitantes que quiserem compreender o contexto completo do que aconteceu em Višegrad em 1992 encontrarão informação no guia de história da guerra da Bósnia e nos registos dos processos do TPIJ.
Isto não significa que Višegrad não deva ser visitada — a ponte e a paisagem são genuinamente extraordinárias — mas a honestidade sobre a história completa do local faz parte da viagem responsável nesta região.
Informação prática
Distância de Sarajevo: Cerca de 100 km, 1h45-2h de carro. A estrada segue o vale do Prača — cénica e razoavelmente rápida.
De autocarro: Os autocarros de Sarajevo para Višegrad circulam várias vezes ao dia a partir do terminal de autocarros do Leste de Sarajevo (Lukavica). Tempo de viagem aproximado de 2 horas. O serviço não é frequente o suficiente para uma excursão de dia confortável sem carro ou tour organizado.
Entrada: A passagem pela ponte é gratuita. O estacionamento em Višegrad é fácil e barato.
Combinar com Andrićgrad: O complexo cultural fica a 5 minutos a pé da ponte. Consulte o guia do Andrićgrad para saber o que esperar.
O caminho-de-ferro Šargan Eight: Um popular complemento a partir de Višegrad é cruzar para a Sérvia em Mokra Gora e andar no restaurado caminho-de-ferro de bitola estreita (aproximadamente 1 hora de ida e volta, partidas de aproximadamente 2 em 2 horas no verão). Está incluído nalguns tours de dia organizados a partir de Sarajevo.
Quando visitar: Maio-outubro. O nível de água do Drina é tipicamente mais cénico no final da primavera. O verão traz algum turismo local (os bósnios visitam os banhos termais de Vilina Vlas). A cidade é muito tranquila no inverno.
Para o contexto mais amplo da arquitectura otomana na Bósnia, consulte o guia do património otomano, que coloca a ponte de Višegrad lado a lado com o Stari Most, a Baščaršija e Počitelj numa única narrativa histórica.
Perguntas frequentes sobre Višegrad — a ponte sobre o Drina
Quem construiu a Ponte Mehmed Paša Sokolović?
Por que está a ponte na Lista do Património Mundial da UNESCO?
Qual é a ligação entre a ponte e Ivo Andrić?
Višegrad é segura para visitar tendo em conta a sua história de guerra?
A que distância fica Višegrad de Sarajevo?
O que mais há para ver em Višegrad?
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