Guide de l'excursion à Višegrad depuis Sarajevo
From Sarajevo: Višegrad, Andrićgrad, Šargan Train, Drvengrad
Višegrad vaut-elle une excursion d'une journée depuis Sarajevo ?
Oui, pour les voyageurs intéressés par le patrimoine ottoman et la culture balkanique. Višegrad possède le magnifique pont Mehmed Paša Sokolović (UNESCO), Andrićgrad — une ville en pierre construite par le cinéaste Emir Kusturica — et l'accès au spectaculaire chemin de fer du Šargan Eight dans les montagnes serbes. La route fait 115 km et environ 2 heures depuis Sarajevo à travers la Bosnie orientale.
La Bosnie orientale est la partie la moins visitée du pays, et Višegrad est l’une de ses destinations les plus gratifiantes. La ville est située au point où la Drina s’engouffre entre des crêtes montagneuses, et elle a deux prétentions extraordinaires à l’attention du voyageur : un pont ottoman classé UNESCO dont le nom est associé à un roman nobelisé, et une ville en pierre bizarre, créative et controversée construite par un cinéaste célèbre sur la rive du fleuve à côté. Ajouter le spectaculaire chemin de fer du Šargan Eight de l’autre côté de la frontière serbe fait de cette excursion l’une des journées culturellement les plus riches de tous les Balkans.
De Sarajevo à Višegrad
Distance et durée du trajet
Višegrad est à 115 km à l’est de Sarajevo — environ 2 heures en voiture sur la route E761 via Han Pijesak et Rogatica. La route est de bonne qualité et les paysages de la Bosnie orientale — forêts de hêtres, gorges calcaires, la vallée de la Drina qui s’ouvre au fur et à mesure de la descente — sont beaux et sans touristes.
En circuit organisé
Un circuit guidé depuis Sarajevo est l’option la plus pratique et la plus informative. Les circuits combinent généralement Višegrad avec Andrićgrad et soit le train du Šargan Eight (franchissant brièvement la frontière serbe), soit Drvengrad (Küstendorf), la première création de village en bois de Kusturica côté serbe.
Depuis Sarajevo : Višegrad, Andrićgrad, train Šargan et DrvengradPour une exploration plus approfondie du chemin de fer :
Sarajevo : Višegrad, chemin de fer du Šargan Eight et circuit KüstendorfLe pont Mehmed Paša Sokolović
Le pont
Le pont Mehmed Paša Sokolović est l’une des grandes réalisations du génie civil ottoman — onze arches semicirculaires de calcaire pâle de la Drina s’étirant sur 180 mètres, reposant sur des piles élancées, inchangé dans sa forme essentielle depuis 1571. Le pont a été construit sous la direction du grand architecte ottoman Mimar Sinan (concepteur de la mosquée de Soliman à Istanbul et de la Selimiye à Edirne) et commandé par le Grand Vizir Mehmed Paša Sokolović.
Le Grand Vizir lui-même venait du village de Sokolovići près de Višegrad — né Serbe de Bosnie, emmené à Istanbul dans le cadre du système devşirme, il devint l’homme le plus puissant de l’Empire ottoman après le sultan. Le pont était son cadeau à sa ville natale. C’est un site du patrimoine mondial de l’UNESCO, et ses onze arches sont devenues l’une des images les plus reconnaissables de l’histoire architecturale des Balkans.
Parcourez le pont dans toute sa longueur. Asseyez-vous sur le sofa — le siège en pierre intégré à la rambarde centrale, utilisé pendant des siècles par les marchands et voyageurs de Višegrad pour se reposer et regarder la rivière. La Drina en dessous est d’un bleu-vert profond, l’une des rivières les plus belles des Balkans.
Ivo Andrić et le prix Nobel
Le pont a donné son titre au roman « Le pont sur la Drina » (Na Drini ćuprija) de Ivo Andrić (1945) — une chronique de Višegrad sur quatre siècles, de la construction du pont à la Première Guerre mondiale, à travers les vies des habitants musulmans, serbes et juifs de la ville. Andrić a reçu le prix Nobel de littérature en 1961. Le pont et le sofa (la pierre de pierre) en son centre sont décrits dans le roman avec une précision qui fait de la lecture du livre avant de visiter le pont une préparation richement gratifiante.
Andrićgrad (Kamengrad)
Construit entre 2012 et 2014 par le cinéaste serbe Emir Kusturica comme projet créatif et hommage à Andrić, Andrićgrad est une ville compacte en pierre de ruelles pavées, de portes voûtées, d’une promenade en bord de fleuve et de places. L’architecture emprunte à divers styles historiques balkaniques — byzantin, ottoman, médiéval serbe — sans être un seul d’entre eux. L’effet est délibérément onirique : une ville qui semble ancienne mais est entièrement inventée.
Dans Andrićgrad : un cinéma qui projette les films de Kusturica et d’autres classiques, une petite église orthodoxe, une statue d’Andrić, plusieurs restaurants et cafés, et un hôtel. L’Institut Andrić, un centre culturel dédié à l’héritage de l’écrivain, opère depuis la ville.
C’est un endroit étrange — mi-parc d’attractions, mi-déclaration artistique sincère. Les avis sont partagés. Mais le cadre au bord de la Drina et du pont, et la qualité de certains travaux de maçonnerie, en font plus qu’une curiosité.
Le chemin de fer du Šargan Eight
Le Šargan Eight (Šarganska osmica) est un chemin de fer à voie étroite qui monte depuis Mokra Gora (Serbie) à travers une série de boucles en huit — d’où son nom — gagnant 300 mètres d’altitude dans un paysage de forêts de pins et de crêtes montagneuses. L’itinéraire a été construit à l’origine par des ingénieurs austro-hongrois au début du XXe siècle et abandonné en 1974 ; il a été restauré comme chemin de fer touristique en 2004.
Un trajet sur le Šargan Eight prend environ 1 h 30 à 2 heures aller-retour depuis la gare de Mokra Gora. Les vues sur la vallée du Šargan et en retour vers la Bosnie sont extraordinaires. Drvengrad (Küstendorf) — la première création de village de Kusturica, construite pour son film « La vie est un miracle » (2004) — est à une courte distance en voiture de Mokra Gora.
Note sur le passage de frontière : Le passage en Serbie nécessite un passeport valide. Les ressortissants de l’UE, du Royaume-Uni, des États-Unis, du Canada et d’Australie entrent sans visa (séjours jusqu’à 90 jours). Le passage de frontière à Kotroman est direct mais peut avoir des files d’attente en été. Votre opérateur de circuit prendra en charge toute la logistique.
L’histoire difficile de la Bosnie orientale
Les visiteurs de Višegrad doivent savoir que la ville a été le théâtre d’atrocités systématiques contre des civils bosniaques en avril-juillet 1992, au début de la guerre en Bosnie. Les perpétrateurs ont utilisé la rivière Drina comme moyen de disposition des corps. Cette histoire coexiste de manière inconfortable avec le tourisme autour du pont ottoman et le développement d’Andrićgrad. Un petit mémorial aux victimes est présent dans la ville. Le guide sur les guerres yougoslaves fournit le contexte.
Informations pratiques
- Distance depuis Sarajevo : 115 km, environ 2 heures
- Meilleure saison : Mai-octobre ; les routes de montagne peuvent être verglacées en hiver
- Droits d’entrée : Pont gratuit ; Andrićgrad gratuit à l’entrée (cinéma et restaurants sont payants séparément)
- Billet chemin de fer Šargan Eight : Environ 1 000 dinars serbes (environ 8-9 EUR) pour l’aller-retour
- Monnaie : La Serbie utilise le dinar serbe, pas le BAM ni l’EUR ; changez ou utilisez une carte
- Passeport : Requis pour le passage de la frontière serbe
Consultez le guide des meilleures excursions depuis Sarajevo pour savoir comment Višegrad s’intègre dans un itinéraire plus large, et le guide du pont de Višegrad sur la Drina pour l’histoire approfondie du pont lui-même.
Questions fréquentes sur Guide de l'excursion à Višegrad depuis Sarajevo
Qu'est-ce que le pont Mehmed Paša Sokolović à Višegrad ?
Qu'est-ce qu'Andrićgrad (Kamengrad) ?
Peut-on combiner Višegrad avec le train du Šargan Eight ?
Comment aller de Sarajevo à Višegrad ?
Višegrad est-elle sûre à visiter compte tenu de son histoire de guerre ?
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