Les routes secondaires de Bosnie — notes des routes de montagne
La Bosnie ne dispose pas d’un réseau autoroutier complet. C’est, selon votre disposition, soit un problème, soit la meilleure nouvelle de la semaine.
Les grands axes — Sarajevo à Mostar, Sarajevo à Banja Luka via la prolongation de l’autoroute A1 — sont modernes, rapides et efficaces. Mais le pays entre eux est desservi par des routes de montagne qui prennent le chemin le plus long parce qu’il n’en existe pas de plus court. Ces routes traversent des endroits où les cars de tourisme ne vont pas et où le paysage est entièrement non filtré par les infrastructures touristiques.
Les parcourir est l’une des meilleures façons de voir la Bosnie.
| Où | Routes de montagne reliant Sarajevo, Jajce, Lukomir, la vallée de l’Una et l’est de la Bosnie |
| Coût | Location de voiture à partir d’environ 30–40 EUR/jour, plus le carburant ; voir louer une voiture en Bosnie |
| Temps nécessaire | Une demi-journée à une journée complète par itinéraire ; n’en enchaînez pas plus d’un par jour |
| Pour s’y rendre | Uniquement en voiture individuelle — aucune ligne de bus ne dessert la plupart de ces routes |
| Meilleure période | De la fin du printemps au début de l’automne ; certains cols de montagne ferment de décembre à mars |
Les réalités d’abord
Quelques mises en garde honnêtes avant l’enthousiasme :
Les routes sont plus lentes qu’elles n’y paraissent. Un itinéraire de 120 kilomètres en Bosnie peut prendre trois heures. Les routes de montagne avec des déclivités importantes et des virages en épingle ne donnent pas le même kilométrage que les autoroutes plates. Prévoyez du temps supplémentaire pour chaque trajet.
Certaines routes ferment en hiver. Les cols de montagne au-dessus de 1 200 mètres peuvent être impraticables de décembre à mars. La route à travers le parc national de Sutjeska, par exemple, est en haute altitude ; vérifiez les conditions avant de conduire en hiver. Le guide de conduite en Bosnie donne des informations actuelles sur les fermetures saisonnières.
Certaines routes ne sont pas indiquées. Dans les zones rurales, notamment dans les collines à l’est et au sud de Sarajevo, la signalisation est irrégulière. Les cartes hors ligne (Maps.me ou Google Maps téléchargée) sont plus fiables qu’une couverture de données sur les crêtes de montagne.
Règles transfrontalières pour la voiture de location. Si vous entrez depuis la Croatie ou le Monténégro, assurez-vous que votre voiture de location dispose de la carte verte d’assurance internationale couvrant la Bosnie-Herzégovine (toutes les agences de location croates ne l’incluent pas automatiquement). Voir le guide de location de voiture pour les détails.
La route du canyon de la Neretva
La route depuis Sarajevo au sud vers Mostar longe la rivière Neretva à travers un canyon qui se resserre sur la majeure partie du parcours. C’est l’une des approches les plus dramatiques d’une ville dans les Balkans — des parois calcaires qui s’élèvent au-dessus de la rivière verte, des tunnels creusés dans des promontoires, l’un ou l’autre pont ferroviaire enjambant la gorge en contrebas.
L’autoroute (M-17) couvre maintenant une grande partie de cet itinéraire, ce qui accélère le trajet mais supprime une partie de l’expérience du canyon. La vieille route (désignation M-17 conservée par endroits) longe davantage la rivière et vaut la peine d’être empruntée si vous avez le temps — en particulier le tronçon entre Jablanica et Konjic.
Faites un arrêt à Konjic en passant. Le vieux pont de pierre sur la Neretva, les restaurants avec vue sur la rivière, et le bunker de Tito tout proche font de cet arrêt deux heures bien employées.
Une voiture pour le canyon Sarajevo-Mostar
La route de la Neretva récompense celui qui peut s’arrêter quand la lumière frappe le calcaire, faire une halte à Konjic ou quitter l’autoroute pour prendre l’ancienne route entre Jablanica et Konjic. Cette liberté est la raison de louer votre propre voiture ici, plutôt que de dépendre d’un horaire fixe.
Choisissez un véhicule dans lequel vous vous sentez à l’aise dans les tunnels et sur les tronçons étroits le long de la rivière, et vérifiez que les points de prise en charge et de restitution correspondent à vos projets à Sarajevo et à Mostar. Lisez ce que le prix comprend pour l’assurance et le carburant avant de payer, et confirmez les papiers nécessaires pour passer les frontières si vous comptez poursuivre au-delà de la Bosnie. Quand votre itinéraire est fixé, vous pouvez comparer les voitures de location sur DiscoverCars pour une prise en charge à Sarajevo.
La route vers Jajce
L’itinéraire depuis Sarajevo vers le nord-ouest jusqu’à Jajce via Kiseljak et Travnik est un bon exemple du fonctionnement des routes bosniaques : essentiellement goudronnées, surfaces correctes, limitation de vitesse à travers les villages, tronçons de montagne sinueux mais bien entretenus. Prévoyez 2h30 à 3 heures pour ce que la carte suggère être 160 kilomètres.
Le tronçon de la vallée de la Lašva à travers Travnik est le cœur culturel de la Bosnie centrale : forteresse ottomane, mosquée colorée, vieux bazar, lieu de naissance d’Ivo Andrić (l’écrivain prix Nobel, né ici en 1892). Arrêtez-vous pour un café et une promenade — Travnik mérite au moins une heure.
Jajce, à 40 minutes au nord, est nichée au confluent de la Pliva et du Vrbas. La cascade en plein centre de la ville, la forteresse médiévale en hauteur et les lacs de la Pliva et les moulins à eau à proximité offrent un arrêt vraiment gratifiant.
La route de montagne vers Lukomir
La route vers Lukomir depuis Sarajevo est une catégorie différente d’expérience de conduite : goudronnée sur la majeure partie de la montée vers Bjelašnica, puis une piste rugueuse sur la dernière section jusqu’au village. Une voiture standard avec un dégagement correct peut la gérer par temps sec ; après la pluie ou au début du printemps avec encore de la neige sur le plateau, un 4x4 est conseillé.
Les vues sur le plateau valent tout ce que la route exige. Depuis la crête au-dessus de Lukomir, on plonge vers le canyon de Rakitnica d’un côté et on voit les pistes de ski olympiques de l’autre. Le village lui-même est une poignée de maisons en pierre et de granges en bois qui ressemblent à ce qu’elles étaient il y a un siècle.
Prévoyez une demi-journée pour le trajet et le village depuis Sarajevo.
Si la dernière piste vous rebute, vous pouvez quand même rejoindre le plateau sans la conduire vous-même : une excursion privée en 4x4 jusqu’au village depuis Sarajevo laisse le tronçon difficile à quelqu’un qui le connaît, et une randonnée guidée autour de Lukomir convient à ceux qui préfèrent marcher plutôt que conduire.
La route de la vallée de l’Una
La route à travers la vallée de l’Una dans le nord-ouest de la Bosnie — grossièrement depuis Bihać au sud le long de l’Una jusqu’à Kulen Vakuf — est l’un des trajets les plus beaux du pays. L’Una coule dans une gorge d’une clarté exceptionnelle, l’eau de ce bleu-vert lumineux qui apparaît sur toutes les photos, avec les parois du canyon qui se referment des deux côtés.
Cette route ne mène nulle part de façon particulièrement efficace. C’est entièrement le but. Depuis Bihać, roulez vers le sud jusqu’à Kulen Vakuf, continuez jusqu’à la chute de Štrbački Buk, et revenez par la route de crête au-dessus de la vallée. Une matinée complète est appropriée.
Est de la Bosnie : vers Višegrad et Sutjeska
La route depuis Sarajevo à l’est vers Višegrad puis au sud vers le parc national de Sutjeska est le plus long et le plus isolé des itinéraires touristiques standard. La route est bonne jusqu’à Foča ; la section dans le parc national se rétrécit et monte à travers la forêt.
Le guide de Sutjeska donne des informations pratiques sur l’approche routière du parc. Prévoyez une journée complète au minimum ; les distances sont trompeuses et le terrain de montagne signifie que la majeure partie de la conduite se fait en première ou deuxième vitesse.
Carburant, signal téléphonique et savoir-vivre dans les petites villes
Les stations-service sont fiables sur les grands axes mais rares sur les vraies petites routes — la règle générale est de faire le plein dans la dernière ville dont vous connaissez le nom avant de monter dans les collines. Les données mobiles décrochent sur les lignes de crête et dans certaines sections de canyon, ce qui explique pourquoi les cartes hors ligne comptent plus ici que presque partout ailleurs en Europe. Si vous vous arrêtez dans un village et que quelqu’un vous offre un café ou vous demande d’où vous venez, prenez les quelques minutes — c’est une hospitalité rurale standard, pas une approche commerciale, et souvent le meilleur moment imprévu de la journée. Le guide se déplacer en Bosnie couvre les alternatives à la conduite si vous préférez organiser un voyage autour des bus et des visites d’une journée.
Ce qu’il faut emporter
- Plein d’essence en quittant les villes — des stations de montagne existent mais ne sont pas garanties
- Liquide pour les petits restaurants et les arrêts dans les villages
- Cartes hors ligne téléchargées avant de partir
- Une disposition à ajouter 30 minutes à chaque estimation de trajet
Le guide de planification de voyage en Bosnie donne des informations pratiques plus larges, y compris les options de transport pour les non-conducteurs.
Planifier un itinéraire réaliste
L’erreur que commettent la plupart des conducteurs est de traiter la Bosnie comme un pays où une seule longue journée permettrait de traverser trois régions. Ce n’est pas le cas. Choisissez une route secondaire par jour, gardez de la marge aux deux bouts pour les pauses café et les détours involontaires, et laissez le reste de la journée absorber les retards. Si vous voulez un enchaînement tout prêt, l’itinéraire de 7 jours en Bosnie et l’itinéraire dans l’ouest de la Bosnie et la Krajina se prêtent tous deux à la conduite en autonomie, et l’itinéraire d’aventure en Bosnie s’associe bien aux routes de montagne évoquées plus haut.
Les conducteurs qui arrivent de la côte ont leurs propres contraintes. Le guide de la conduite de la Croatie vers la Bosnie et le guide du passage du corridor de Neum expliquent à quoi s’attendre à la frontière, tandis que la route de Dubrovnik à Sarajevo et la route de Split à Sarajevo couvrent les deux longs trajets d’approche les plus courants. Si votre base est Mostar, les meilleures excursions d’une journée depuis Mostar comprennent plusieurs trajets en voiture qui conviennent à ce même rythme sans précipitation.
Lire la route et la météo
La météo de montagne change plus vite que ne le laisse penser une prévision. Un matin dégagé dans la vallée peut se transformer en brouillard ou en pluie sur le plateau dès la mi-journée, et des revêtements sans problème par temps sec deviennent vite glissants. Regardez le ciel avant de grimper, pas après. Les conditions saisonnières comptent tout autant : le guide de la meilleure période pour visiter la Bosnie explique en quoi les mois diffèrent, et le guide de la Bosnie en automne est utile si vous préparez un trajet pour les couleurs changeantes.
Restez sur les routes goudronnées et les chemins balisés, et ne vous en écartez pas dans les zones rurales ou de montagne. Le guide de sécurité sur les mines antipersonnel explique pourquoi il s’agit d’une règle stricte et non d’une simple suggestion, et il mérite d’être lu avant tout voyage qui quitte les villes.
Là où la route s’arrête et où la marche commence
Plusieurs de ces routes se terminent à un départ de sentier, et les meilleurs conducteurs savent quand se garer. Lukomir en est l’exemple évident, traité dans le guide de la randonnée vers le village de Lukomir, mais la même logique vaut ailleurs. Le guide de la randonnée en Bosnie et les meilleures randonnées d’une journée depuis Sarajevo montrent comment transformer un trajet en voiture en marche, et le guide de la Via Dinarica indique où le sentier de grande randonnée traverse les mêmes paysages. Pour un récit plus personnel du versant grande randonnée du pays, lisez le journal d’une traversée de la Via Dinarica à pied.
Si un tronçon de route a raison de vous, il n’y a aucune honte à changer d’approche. L’itinéraire en Bosnie en transports en commun et le guide des bus en Bosnie couvrent le même pays sans volant, et une formule guidée comme un circuit privé de plusieurs jours à travers Sarajevo, Mostar et Jajce vous épargne entièrement la conduite. Par ailleurs, l’histoire de Lukomir, dernier village des hautes terres donne un aperçu de ce que cette destination de montagne offre en retour.
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