Les routes secondaires de Bosnie — notes des routes de montagne
La Bosnie ne dispose pas d’un réseau autoroutier complet. C’est, selon votre disposition, soit un problème, soit la meilleure nouvelle de la semaine.
Les grands axes — Sarajevo à Mostar, Sarajevo à Banja Luka via la prolongation de l’autoroute A1 — sont modernes, rapides et efficaces. Mais le pays entre eux est desservi par des routes de montagne qui prennent le chemin le plus long parce qu’il n’en existe pas de plus court. Ces routes traversent des endroits où les cars de tourisme ne vont pas et où le paysage est entièrement non filtré par les infrastructures touristiques.
Les parcourir est l’une des meilleures façons de voir la Bosnie.
Les réalités d’abord
Quelques mises en garde honnêtes avant l’enthousiasme :
Les routes sont plus lentes qu’elles n’y paraissent. Un itinéraire de 120 kilomètres en Bosnie peut prendre trois heures. Les routes de montagne avec des déclivités importantes et des virages en épingle ne donnent pas le même kilométrage que les autoroutes plates. Prévoyez du temps supplémentaire pour chaque trajet.
Certaines routes ferment en hiver. Les cols de montagne au-dessus de 1 200 mètres peuvent être impraticables de décembre à mars. La route à travers le parc national de Sutjeska, par exemple, est en haute altitude ; vérifiez les conditions avant de conduire en hiver. Le guide de conduite en Bosnie donne des informations actuelles sur les fermetures saisonnières.
Certaines routes ne sont pas indiquées. Dans les zones rurales, notamment dans les collines à l’est et au sud de Sarajevo, la signalisation est irrégulière. Les cartes hors ligne (Maps.me ou Google Maps téléchargée) sont plus fiables qu’une couverture de données sur les crêtes de montagne.
Règles transfrontalières pour la voiture de location. Si vous entrez depuis la Croatie ou le Monténégro, assurez-vous que votre voiture de location dispose de la carte verte d’assurance internationale couvrant la Bosnie-Herzégovine (toutes les agences de location croates ne l’incluent pas automatiquement). Voir le guide de location de voiture pour les détails.
La route du canyon de la Neretva
La route depuis Sarajevo au sud vers Mostar longe la rivière Neretva à travers un canyon qui se resserre sur la majeure partie du parcours. C’est l’une des approches les plus dramatiques d’une ville dans les Balkans — des parois calcaires qui s’élèvent au-dessus de la rivière verte, des tunnels creusés dans des promontoires, l’un ou l’autre pont ferroviaire enjambant la gorge en contrebas.
L’autoroute (M-17) couvre maintenant une grande partie de cet itinéraire, ce qui accélère le trajet mais supprime une partie de l’expérience du canyon. La vieille route (désignation M-17 conservée par endroits) longe davantage la rivière et vaut la peine d’être empruntée si vous avez le temps — en particulier le tronçon entre Jablanica et Konjic.
Faites un arrêt à Konjic en passant. Le vieux pont de pierre sur la Neretva, les restaurants avec vue sur la rivière, et le bunker de Tito tout proche font de cet arrêt deux heures bien employées.
La route vers Jajce
L’itinéraire depuis Sarajevo vers le nord-ouest jusqu’à Jajce via Kiseljak et Travnik est un bon exemple du fonctionnement des routes bosniaques : essentiellement goudronnées, surfaces correctes, limitation de vitesse à travers les villages, tronçons de montagne sinueux mais bien entretenus. Prévoyez 2h30 à 3 heures pour ce que la carte suggère être 160 kilomètres.
Le tronçon de la vallée de la Lašva à travers Travnik est le cœur culturel de la Bosnie centrale : forteresse ottomane, mosquée colorée, vieux bazar, lieu de naissance d’Ivo Andrić (l’écrivain prix Nobel, né ici en 1892). Arrêtez-vous pour un café et une promenade — Travnik mérite au moins une heure.
Jajce, à 40 minutes au nord, est nichée au confluent de la Pliva et du Vrbas. La cascade en plein centre de la ville, la forteresse médiévale en hauteur et les lacs de la Pliva et les moulins à eau à proximité offrent un arrêt vraiment gratifiant.
La route de montagne vers Lukomir
La route vers Lukomir depuis Sarajevo est une catégorie différente d’expérience de conduite : goudronnée sur la majeure partie de la montée vers Bjelašnica, puis une piste rugueuse sur la dernière section jusqu’au village. Une voiture standard avec un dégagement correct peut la gérer par temps sec ; après la pluie ou au début du printemps avec encore de la neige sur le plateau, un 4x4 est conseillé.
Les vues sur le plateau valent tout ce que la route exige. Depuis la crête au-dessus de Lukomir, on plonge vers le canyon de Rakitnica d’un côté et on voit les pistes de ski olympiques de l’autre. Le village lui-même est une poignée de maisons en pierre et de granges en bois qui ressemblent à ce qu’elles étaient il y a un siècle.
Prévoyez une demi-journée pour le trajet et le village depuis Sarajevo.
La route de la vallée de l’Una
La route à travers la vallée de l’Una dans le nord-ouest de la Bosnie — grossièrement depuis Bihać au sud le long de l’Una jusqu’à Kulen Vakuf — est l’un des trajets les plus beaux du pays. L’Una coule dans une gorge d’une clarté exceptionnelle, l’eau de ce bleu-vert lumineux qui apparaît sur toutes les photos, avec les parois du canyon qui se referment des deux côtés.
Cette route ne mène nulle part de façon particulièrement efficace. C’est entièrement le but. Depuis Bihać, roulez vers le sud jusqu’à Kulen Vakuf, continuez jusqu’à la chute de Štrbački Buk, et revenez par la route de crête au-dessus de la vallée. Une matinée complète est appropriée.
Est de la Bosnie : vers Višegrad et Sutjeska
La route depuis Sarajevo à l’est vers Višegrad puis au sud vers le parc national de Sutjeska est le plus long et le plus isolé des itinéraires touristiques standard. La route est bonne jusqu’à Foča ; la section dans le parc national se rétrécit et monte à travers la forêt.
Le guide de Sutjeska donne des informations pratiques sur l’approche routière du parc. Prévoyez une journée complète au minimum ; les distances sont trompeuses et le terrain de montagne signifie que la majeure partie de la conduite se fait en première ou deuxième vitesse.
Ce qu’il faut emporter
- Plein d’essence en quittant les villes — des stations de montagne existent mais ne sont pas garanties
- Liquide pour les petits restaurants et les arrêts dans les villages
- Cartes hors ligne téléchargées avant de partir
- Une disposition à ajouter 30 minutes à chaque estimation de trajet
Le guide de planification de voyage en Bosnie donne des informations pratiques plus larges, y compris les options de transport pour les non-conducteurs.
